Поводковая тележка EXU-S / EXU-S Li-Ion с малой высотой подъема и платформой для водителя

В наличии
Заказать товар Задать вопрос

Рама

  • Форма рамы была разработана специально для работы в фурах и узких помещениях. Особо стоит отметить форму окантовки, удобную для передвижения машины по рампе и въезда в фуру.
  • Углы и низ тележки имеют обтекаемую форму, что предотвращает застревание на порожках. Скругленные углы платформы также облегчают движение машины задним ходом из фуры с двумя поддонами. При этом тележка не цепляет борты фуры или рампу.
  • Мачта надежно приварена к платформе и вместе они представляют собой надежную конструкцию по форме буквы D, предназначенную работать в самых суровых условиях.
  • Чтобы добиться оптимальной длительной силы тяги, подрессоренное центральное ведущее колесо подвешено и оказывает нагрузку на колеса, возрастающую пропорционально массе груза на вилах.
  • Поперечная устойчивость обеспечивается двумя сдвоенными опорными колесами большего диаметра, разработанными специально для EXU-S и аналогичных сверхмощных машин.

Управление

  • Электродистанционное управление с автоматическим нейтральным положением.
  • При движении «прямо» незапланированные отклонения машины из-за неровностей поверхности смягчаются, тем самым обеспечивается точное плавное движение вперед.
  • Автоматическое снижение скорости на неровной поверхности. Боковые опорные колеса придают машине высокую устойчивость и снижают центробежную силу на поворотах.

Многофункциональный блок управления

  • Многофункциональный блок управления “COCKPIT” заключает в себе все функции управления, движения и контроля над EXU-S.
  • Благодаря эргономичному расположению всех переключателей все функции доступны водителю без перехватов.

С помощью COCKPITа выполняются следующие функции:

  • движение
  • управление
  • подъем и опускание первого и второго уровня мачты
  • счетчик моточасов
  • индикатор уровня разряда аккумулятора
  • регулируемые режимы движения
  • контроль доступа (серийно с главным выключателем)
  • диагностика (проводимая сервисными инженерами)
  • устойчивость при движении.

Платформа для водителя

  • В соответствии с условиями работы EXU-S доступна с двумя различными платформами, которые максимально эргономически приспособлены ко всем потребностям водителя. В зависимости от условий работы эти потребности настолько различны, что, возможно, не могут быть удовлетворены одной и той же платформой.
  • Для погрузочно-разгрузочных работ на больших расстояниях для горизонтального транспортирования, водитель практически все время находится на платформе. Поэтому платформа с боковым входом будет наиболее комфортна и надежна при движении в любое направление.
  • Если водитель должен часто покидать платформу для побочной деятельности (сканировать, перекладывать вручную и т.д.), то удобнее для него будет платформа с задним входом.
  • Благодаря спинке с обивкой и эргономичным подлокотникам обе платформы очень удобны. Кроме того пружинящая подвеска и мягкая спинка щадят спину водителя.
  • Предусмотрено также место для письма с зажимами для бумаг в серийном производстве.

Привод

  • Мощный, экономически выгодный за счет сниженных затрат двигатель мощностью 3 кВ.
  • Новейшее поколение АС-контроллеров обеспечивают вместе с COCKPIT компании ШТИЛЛ высокий результат при управлении с помощью кнопок. При этом водитель с легкостью может менять режимы движения.
  • В режиме «ECO» (клавиша с изображением черепахи) двигатель работает в своем обычном режиме, т.е. он потребляет мало энергии и ускорение происходит постепенно. Этот режим отлично подходит для длительной работы, так как заряда батареи хватает на 15% больше при таком же результате, что и у стандартных моделей на мировом рынке.
  • В режиме «BOOST» (клавиша заяц) двигатель работает в ускоренном темпе, обеспечивая более высокий крутящий момент и большее ускорение с грузом. В этом режиме длительность эксплуатации не меняется, а продуктивность в сравнении с другими моделями возрастает на 25 %.
  • Характеристики движения в обоих режимах регулируются в зависимости от имеющихся требований работы и манеры вождения оператора (скорость, ускорение, торможение).
  • Датчик скорости, который связан с системой управления, заботится о постепенном плавном ускорении машины до максимума независимо от массы груза на вилах.
  • Тележка начинает торможение при отпускании кнопки движения на COCKPITе или если водитель нажимает на тормоз. В этом случае АС-контроллер функционирует как генератор, и сохраненная во время торможения энергия возвращается в батарею.
  • В спокойном состоянии на рампе и при ненажатой кнопке движения система управления контролирует любое движение роликов, предотвращая тем самым ненужный откат назад.

Гидравлика

  • Компактный двигатель мощностью 2,2 кВ со встроенным баком для масла, магнитным вентилем и регулятором давления приводит в движение подъемный цилиндр, оснащенный механизмом отключения подъема.
  • Мощная гидравлическая система обеспечивает короткое время подъема вил даже при максимальной загрузке и высокий товарооборот при разгрузке - загрузке фуры.

Тормозная система

  • Система торможения состоит из двух независимых систем торможения.
  • «Мягкое» торможение с регенерацией энергии при отпускании кнопки движения или реверсировании.
  • Экстренное торможение с использованием кнопочного выключателя на COCKPITе.
  • Движение возможно только при занятой платформе. Платформа функционирует в данном случае как «кнопка отсутствия оператора».

Аккумулятор

  • Батарея легкодоступна и при многосменной работе может быть заменена с помощью крана или при боковой замене с помощью рольганга.
  • Два отсека, предназначенные для батарей на 450 А и 600 А.

Дополнительные опции

  • регулируемая подставка для письма формата А4 с зажимом для бумаг;
  • подготовка для терминального оборудования пользователя;
  • дополнительная монтажная система для других аксессуаров (по запросу);
  • защитная решетка для груза (1200 или 1600 мм высотой);
  • исполнение для работы в холодильнике (–30 °C);
  • отсек для аккумулятора 600 Ач;
  • защитноен покрытие отсека аккумулятора сталью;
  • установка контроля доступа и системы FleetManager компании STILL;
  • запись аварийной ситуации (опционально совместно с системой FleetManager компании STILL).

Безопасность

  • Техника соответствует европейским директивам 2006/42.
  • Компания ШТИЛЛ сертифицирована по ISO 9001.
Модель Максимальная грузоподъемность (кг)Максимальная высота подъема (мм)Скорость движения (км/ч)Напряжение батареи
EXU-S 22 /
EXU-S 22 Li-Ion
2.200 130 12 24
EXU-S 24 /
EXU-S 24 Li-Ion
2.400 130 10 24
Заказать товар
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
Вернуться к списку